Cálculo de una viga, determinando la base el peralte y el 

refuerzo longitudinal.

Como primer paso realizamos el calculo del momento., una vez obtenido determinamos la base y el peralte efectivo., luego realizamos el calculo de la base con el recubrimiento del acero para posteriormente obtener la corrección del peralte efectivo., por ultimo calculamos el refuerzo longitudinal., para así determinar el diámetro que íbamos a utilizar.

CONCLUSIÓN.- Pues fue una actividad que me gusto mucho., en lo particular me gusta hacer este tipo de problemas porque una vez que logras comprender tanto los conceptos como la aplicación de las formulas resulta mas fácil resolverlos., creo que la explicación del profesor también tienen gran influencia en la compresión del tema. 

Cálculo de vigas, momentos, cortantes y secciones

TIPOLOGÍA DE VIGAS

VIGA CONTINUA.- SON AQUELLAS QUE TIENEN MAS DE DOS APOYOS

VIGA SIMPLEMENTE SOPORTADA.- ES AQUELLA QUE ESTÁ ARTICULADA EN UN EXTREMO Y SOPORTADA MEDIANTE UN RODILLO EN EL EXTREMO.

VIGA EN VOLADIZO.- ESTA FIJA O EMPOTRADA EN UN EXTREMO Y LIBRE EN EL OTRO.

VIGA SEMICONTINUA.- ES AQUELLA QUE TIENE UN DETERMINADO PUNTO DE APOYO.

* CONCLUSIÓN.- Pues buscando información pudimos reforzar los temas que vimos en clase., mas que nada fue una actividad complementaria que nos permitió reconocer un poco mas lo antes visto.

VIGAS SIN RESTRICCIÓN,RESTRICCIÓN MEDIA Y TOTAL

ACTIVIDAD: Realizar vigas sin restricción, con restricción media y total con armado y sin armado

Sección 20x30

Longitud: 30cm

Esc: 1:10 

MATERIALES PARA VIGAS S/A:

- TROVICEL (Para la realización de los moldes)

- YESO (Para colar)

-MATERIALES PARA VIGAS C/A:

- TROVICEL (Para la realización de los moldes)

- MALLA 

- Alambre dorado  

- Alambre calibre 12

- YESO (Para colar)

PROCESO:

- Primero comenzamos con la elaboración de los moldes

- Elaboración y colocación del armado

-Una vez listos nuestros moldes comenzamos a cortar la malla, y moldearla para colocarla, también realizamos nuestras varillas corrugadas., para esto cortamos una sección de alambron y enrollamos alambre dorado en ella, posteriormente le realizamos un gancho para anclarla a parte de la malla.

 - COLADO DE LOS MOLDES C/A Y S/A

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Posteriormente dejamos secar par poder des-moldar y este fue el resultado

CONCLUSIÓN: Pues en está actividad aprendimos la tipología de vigas., logramos reconocer en que situaciones se presentan cada una de ellas., ya que estás pueden estar apoyadas en muros o columnas en cuestión de las de sin restricción., para las de restricción media aprendimos que estás se presentan cuando la columna no es continua, como complemento de está actividad logramos realizar un calculo del momento flexionante, así como reconocer parte de la sección y proporción de acuerdo a ello.

En lo personal son actividades que me gusta realizar ya que te ayudan a complementar lo visto en clase (:

TRABES



DEFINICIÓN:

-Sistema estructural el cual distribuye cargas o soportes a través de (elementos horizontales), estos hacen referencia a vigas o trabes que que resisten el volteo y brindan equilibrio.

- También hace referencia a viga de madera, cemento u otro material que sirve para reforzar y darle firmeza a una construcción, particularmente para sostener techos, muros, o la parte superior de ventanas.

TIPOLOGÍA Y CARACTERÍSTICAS

POR GEOMETRÍA: 

- Rectangular - T,L -Trapezoidal

- triangular - T,L invertida

POR FUNCIÓN:

- TRABE DE SOPORTE: Comúnmente se aprecian en claros largos o para soportar elementos secundarios.

- CONTRATRABE DE LIGAS EN CIMENTACIONES

- TRABE DE LIGA EN CIMENTACIÓN 

- TRABE PUNTUAL: 

POR FABRICACIÓN:

- TRABES PRE-TENSADAS

- TRABES POST-TENSADAS

- TRABES PRE-COLADAS 

- TRABES COLADAS EN EL LUGAR, TAMBIÉN CONOCIDAS COMO "IN SITU"

TRABES AASHTO

Son vigas de concreto presforzado que se utilizan comúnmente en puentes vehiculares , son ideales para soportar cargas grandes en claros de hasta 45m.

Estas vigas se clasifican de Tipo I hasta Tipo VI, que varía según los tamaños/dimensiones de las piezas.

TRABES NEBRASKA

Su sección se asemeja a un perfil de "I" de acero, el patin superior e inferior son mas anchos que los equivalentes de una seccioón de viga AASHTO.

El peralte de la trabe varia dependiendo del claro y los tipos de carga que se requieran.

TRABES DOBLE "T"

Su sección transversal es muy eficiente y alcanzan claros mayores a 30m. 

Se fabrican de acuerdo a las especificaciones del proyecto y se emplean comúnmente en puentes peatonales,y algunos casos vehículares de menor carga.

TRABE DE CAJÓN

Se utilizan comunmente para la construcción de puentes ferroviarios, vehículares y tipo vado.

Al igual que las anteriores se pueden diseñar y fabricar en diversos anchos y peraltes según la necesidad de la obra.

TRABES COLADAS EN SITIO

Se aplican en ciertos tipos de obra, aunque no es factible el uso de trabes prefabricadas

ARMADO ESTRUCTURAL 

El número de varillas que se pondrá depende de lo que indique el plano estructural.

Por lo tanto debemos  revisar el tamaño de la varilla a usar y la distancia que debe tener de separación.

*CONCLUSIÓN.- Fue una actividad que realizamos en clase en la cual nos dedicamos a investigar acerca del tema., 

esto nos sirvió para conocer mas acerca de este tipo de sistema estructural empleado para la construcción., encontré un 

folleto que creo complementa la información acerca del armado estructural de las trabes., el único inconveniente que tuve 

para compartirlo en el blog es que está en pdf.